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因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石／油船、矿石／散货船／油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船等。1.客货船：除了载...
2015-06-04
1 .客船 （passenger vessel) 具有多层甲板的上层建筑，有较好的抗沉性，一般为“二舱不沉制”，船速较高，一般为16-20节（kn)。乘客大于12人 2.干货船(cargo ship) （1）普通货船（general cargo ship) ：亦称杂货船，特征是货舱设计成...
2015-06-04
有关概念 船首(head)：船的前端部位。它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。 船尾(stern)：船的后端部位。它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。 舭部(bilge)：船舷侧板与船底板交结的部位。 附：专业英语单词 1. starboard: 右舷 2. port:左舷 &n...
2015-06-04
欧洲造船业在高端船舶的建造上既精细又专业，所建造的船舶一向以复杂、安全和环保著称，实际建造标准往往超出规范要求。从目前情况来看，欧洲造船工业（包括船舶配套制造业）不仅在建造技术、船舶设计和建造软件的发展上仍然保持世界领先，甚至垄断了豪华游船市场，欧洲船厂如Aker、Fincantieri和Meyer...
2015-06-04
韩国船舶配套业起步于20世纪80年代初，90年代就建立起一个包括各类船用设备的较为完整的船舶配套工业体系，90年代以来，随着造船的发展，韩国国产设备装船率已达到85％以上。韩国将船舶配套产品划分为船体、发动机、舾装和电气电子四大类。船体类包括化学制品、焊接材料、铸锻钢件和金属制品等；发动机类包括推进...
2015-06-04
《国际船舶设备》杂志报道 日本的船舶配套业规模最大、品种最全、体系最完整，且国产化率最高。船舶配套业产值占世界总产值的35-40%，研发能力强，技术先进，产品质量上乘，售后服务完善，在高、精、尖船用配套产品研制领域可与欧洲竞争。日本生产的船用配套产品涵盖船用内燃机、船用辅机、舱室设备、艇装设备、航海...
2015-06-04
截至八月底，全球手持订单8779艘共1.647亿总吨和5.247亿载重吨，为2007年6月以来的最低点。据克拉克松研究机构最新的报道，平均每艘订单船舶为59773载重吨，略高于去年的平均56689载重吨。天然气船手持订单下降最为显著，自年初起下降了28%，油船、集装箱和散货船分别下降了21%、19%...
2015-06-04
受需乞降出口的快速增长，轴承阀门产业在2005年成风度不已上升，1-10月份轴承阀门制造业代理收入同比增长47．52％，增速同比调动16个百分点，同时产值总量增速也达47．44％，同比调动了17个多百分点。轴承阀门从属机器基本件，为多数机器设施的上流产业，其景气变化要滞后于整机产业。受机器设施增速回...
2015-06-04
全球减速机供求量而今以年年5%的速度增长。预见到2010年，全球减速机供求量将超越400亿美金。跟着金融的发展、固定资财出资的上涨、出产率的调动以及航天设施和机动车列单产的增长，减速机的供求量越发大。预见亚洲、非洲、东欧以及拉夫美洲等地区对减速机的供求量将赶超美国、西欧和日本。作为金融列强，我国的制...
2015-06-04
日前，中国机械工业联合会宣布，由江苏省减速机产品质量监督检验中心参与起草的《DQX点线啮合齿轮减速器行业标准》由国家工信部批准公布，将于2013年7月1日起正式实施。点线啮合齿轮减速器是主要用于起重机械等重载领域的新型减速器产品，与传统的齿轮减速器相比，其承载能力、安全性能以及节能环保方面有着明显的...
2015-06-04
每个企业都希望自己的产品结构高端化，赢得高利润市场，但产品升级也要有适当的土壤配合，而培育这个土壤是一个循序渐进的过程,减速机制造业尤为如此： 首先，高技术人才的培训需要多年时间，像减速机这种行业技术积累尤为重要。虽然中国已有不少技校，但高科技人才的培训，并非培养一两届学生...
2015-06-04
中国江苏网4月1日讯（记者 常国梁 通讯员 张凤军）3月15日从南京传来喜讯：泰兴被省质量技术监督局命名为“江苏省优质产品（减速机）生产示范区”，并被列为全省16家特色产业集群重点培育区域。这标志着泰兴减速机产业由规模扩张型迈向质量效益型发展轨道。减速机是泰兴的传统支柱产业，全市经工商注册登记的减速...
2015-06-04